通过改进浇注系统，可以解决球墨铸铁件夹渣问题
生产球墨铸铁时夹渣是常见的缺陷，其多出现在铸件浇注位置的上平面或型芯上表面部位。夹渣缺陷严重影响铸件的力学性能，特别是韧性和屈服强度，导致承压部位发生渗漏。大型球墨铸造厂家河北圣利铸业有限公司通过改进浇注系统，解决球墨铸铁件夹渣的问题。
2.缺陷原因分析
(1)熔炼或球化处理后，加入的熔剂和形成的熔渣在浇注时随金属液一起注入型腔。
(2)金属液在浇注过程中镁、稀土、硅、锰、铁等二次氧化，产生的金属氧化物和硫化物、游离石墨等上浮到铸件上表面或滞留在铸件内的死角和砂芯下表面等处。
(3)由于含硫量过高，使金属液含有大量硫化物，浇注后在铸件内部形成渣。
(4)金属液中各组元(碳、锰、硫、钛)之间或这些组元与氮、氧之间发生化学反应，其氧化物与炉衬、包衬、砂型壁或涂料之间发生界面反应形成夹渣。
3.改进方案
(1)熔炼时对原材料进行分拣，保证干燥、清洁、无锈蚀。
(2)提高铁液出炉温度和球化处理温度，对浇包进行充分烘烤。
(3)金属液在浇包内应静置一段时间，以利于渣上浮。
(4)降低原铁液含硫量，在保证球化前提下，尽可能减少球墨铸铁的残留镁含量。
(5)浇注系统改进。为保证铁液在充填型腔的过程中平稳、流畅，按大孔出流理论对浇注系统进行了改进。采用开放式浇注系统，通过增大进流截面降低进流速度。铸件整体分散进流，快速充型，保证浇口杯、直浇道及时充满。
大型球墨铸铁件易于在浇注位置上表面以及铁液流动的一些死角区域产生夹渣缺陷，这些缺陷可以通过熔炼控制和浇注系统的改进来解决。浇注系统形式以及参数选择应能保证铁液平稳充型，为此浇注系统各组成部分面积、浇注时间需按照内浇道低速进流、铸件整体快速充满的原则来计算。球墨铸铁件厂家讲解：球墨铸铁的组成成分有哪些球墨铸铁作为一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。
铸造生产的工艺流程
铸造生产是一个复杂的多工序组合的工艺过程，它包括以下主要工序：
1、生产工艺准备，根据要生产的零件图、生产批量和交货期限，制定生产工艺方案和工艺文件，绘制铸造工艺图;
2、生产准备，铸铁转向机厂家供应，包括准备熔化用材料、造型制芯用材料和模样、芯盒、砂箱等工艺装备;
3、造型与制芯;
4、熔化与浇注;
5、落砂清理与铸件检验等主要工序。
成形原理
铸造生产是将金属加热熔化，使其具有流动性，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力(压力、离心力、电磁力等)的作用下充满型腔，铸铁转向机，冷却并凝固成铸件(或零件)的一种金属成形方法。
铸件一般作为毛坯经切削加工成为零件。但也有许多铸件无需切削加工就能满足零件的设计精度和表面粗糙度要求，直接作为零件使用。
工艺特点
铸造是生产零件毛坯的主要方法之一，尤其对于有些脆性金属或合金材料(如各种铸铁件、有色合金铸件等)的零件毛坯，铸造几乎是独特的加工方法。与其它加工方法相比，铸造工艺具有以下特点：
1、铸件可以不受金属材料、尺寸大小和重量的限制。铸件材料可以是各种铸铁、铸钢、铝合金、铜合金、镁合金、钛合金、锌合金和各种特殊合金材料;铸件可以小至几克，大到数百吨;铸件壁厚可以从0.5毫米到1米左右;铸件长度可以从几毫米到十几米。
2、铸造可以生产各种形状复杂的毛坯，特别适用于生产具有复杂内腔的零件毛坯，如各种箱体、缸体、叶片、叶轮等。
3、铸件的形状和大小可以与零件很接近，既节约金属材料，又省切削加工工时。
4、铸件一般使用的原材料来源广、铸件成本低。
5、铸造工艺灵活，生产率高，既可以手工生产，也可以机械化生产。
刹车盘常见问题
1.刹车盘生锈
特别是下过雨之后，两天没有开车，再开车时，铸铁转向机，看到刹车盘上有锈迹，这也是正常现象。因为刹车盘是铸铁的，遇到水是会生锈的，另外它是摩擦件，也不能做防锈处理，当我们刹车时，锈迹就会被磨掉，无需特殊处理。
2.几天没开车，再次开车起步时，车子后部会发出“嘭”的响声。
这种情况也是由于刹车片和盘之间生锈，手刹拉线，手刹回位弹簧生锈所致，因生锈导致手刹片没有及时回位，起步导致强行回位，发出声音，铸铁转向机供应商，这种情况也无需特殊处理。
3.左右轮刹车片磨损不均匀，一侧磨损严重，另一侧磨损较轻。
这种情况需看磨损差别有多大，正常情况下，都会是不一样，稍有差别的，刹车片一边磨的多点，一边少点，因为刹车力分布也并不是非常均匀，特别是有电子设备干预的情况，像ESP、EBD等，所以相差不是特别大，都是正常情况。如果两侧相差很大，一侧磨到了极限，另一侧还有一半，那就是有故障了，有可能是刹车分泵回位不良。这种方法依赖于检查者的经验，曲边过短会形成，所以弯曲的边缘的直线部分应采用Hgt。
4.刹车发抖
一般是因为刹车盘不平，刹车盘有的地方高有的地方低，就会出现抖动现象。需到机床重新磨平，或者更换。
5.刹车跑偏
跑偏是因为刹车时，两侧的制动力不一样大，一侧制动力大，一侧小，就会跑偏，这需要及时维修，否则高速刹车时很危险。有可能的是某侧刹车分泵活塞发卡、发涩，或有气阻。
6.刹车异响
该现象比较常见，出现异响先查看是否是刹车片磨损到极限，如果正常，可以不去管它，也可以打磨刹车片，可能是刹车片磨到坚硬的金属颗粒处，或者有异物。
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