球墨铸件质量检测
在球墨铸件安装前后的检测中，任选足够数量的材料和组成件进行检验，按规定，验证其是否完全符合球墨铸件才能规格并完好无损。球墨铸铁件厂家讲解：球墨铸铁件大致类似的四个制作步骤首先是原料的熔炼和调质，就是将原料加入感应电炉，并对其成份进行调整，当成份满足工艺要求时，将调质后的铁水加入球化剂进行球化处理，达到工艺要求。对于管道焊接应包括焊工所作的焊缝进行检测，检验加工件的纵向焊缝，但对那些本规范认可的组成件上的焊缝可不检。抽样检验螺纹接头、螺栓接头和其它接头的组装质量。应符合国家标准中的要求，但当要进行的气压试脸昧则应检验全部的螺纹、螺栓连接和其它的机械接头。
汽车零部件的包装要注意哪些问题
汽车的发展迅速也带动了汽车零部件的发展，汽车零部件的种类很多，对于汽车的性能有很大的作用，而且汽车零部件的质量直接关系到汽车行驶的安全，所以不能马虎。
汽车零部件生产加工以后，要进行包装运输到各个销售点销售，在包装中要注意哪些问题?首先要保障产品的质量不能受损。这些零部件都是有一定的使用期限的，在保养的时候要注意零部件的更换。捆扎及裹紧可以是使杂货、散货形成一个牢固的整体，便于处理，防止散堆，从而减少破损。选择高强保护材料，通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。在包装的时候要注意防震保护，可用防震材料填充进行防震包装，减少在运输中的震动，减少货物的损坏。
汽车零部件的生产厂家越来越多，随着汽车的热销，带动了零部件的发展，而且汽车的性能要求非常高，对零部件的要求也有所增加。
铸铁铸件粘砂原因分析
在使用翻砂铸造或覆膜砂铸造铸件的过程中，如果铸造工人对铸造工艺操作不熟练，就有可能会出现铸铁件粘砂的现象，如果出现这种情况，轻则影响铸件的外观品质，铸铁刹车片定做定制，重则直接造成铸件报废。
一、铸件粘砂现象
1.机械粘砂系金属液渗人铸件砂型或砂芯砂粒间隙中，铸铁刹车片价目表，与砂烧结并粘附在铸铁铸件表面。它通常是薄薄的一层，也可能是几毫米的厚层。液态金属有时会渗透到砂芯的整个截面，导致铸件内腔阻塞，这种粘砂经常是不可能清除的，铸件不得不报废。
2.化学粘砂是金属液发生化学反应生成的氧化物和造型材料作用形成的附着力特别强的硅酸铁浮渣。它经常产生在铸件的内浇口和厚壁处，尤其当砂型或砂芯较薄而铸件较厚时容易产生。
3.化学粘砂与机械粘砂的简单鉴别方法，铸铁刹车片，在于化学粘砂层中通常不含有金属铁。
二、铸件粘砂原因
1.当足够的压力使金属液渗人砂粒之间较高的金属液静压力头。人们希望选用比重(W)与屈服强度(YS)的比值[即单位抗拉强度的另件重量——“比强度”(W/YS)]较低的材料。就是由铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。一旦这个压力超过砂粒间隙之间毛细现象形成的抗拒压力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛为毛细压力;。为金属液表面的张力;e为金属液毛细管的润湿角;r为毛细管半径。就会形成机械粘砂。静压力头超过500
mm，铸造用砂又比较粗，经常会产生机械粘砂，除非上涂料。上式亦说明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即较易产生机械粘砂。
2.液态金属在铸型内流动形成的动态压力。
3.铸型“爆”或“呛”。即铸型浇注时释放的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。
4.机械粘砂一经开始，即便压力减小，铸铁刹车片厂家批发，金属液渗透还会继续进行，直到渗透金属液前沿凝固。即金属液温度低于固相线温度，渗透方可停止。
5.化学粘砂通常的原因是湿型和制芯用原材料耐火度、烧结点低;石英砂不纯;煤粉或代用品加人不足;没有使用涂料或使用不当;浇注温度过高;浇注不当致使碎片进入铸型等因素造成。
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